Vida Sana
Las consecuencias de caminar en estado de embriaguez en la calle pueden ser tan fatales como ponerse al volante. En el 2018 murieron más peatones de 45 a 64 años en estado de embriaguez que cualquier otro grupo de edad, según un informe.
El informe de la GHSA (Asociación de Gobernadores para la Seguridad en Carreteras) (en inglés), el grupo de 55 a 64 años ocupó el segundo lugar de las muertes de peatones con un contenido de alcohol en la sangre de 0.08% o más, que es límite legal para la conducción en estado de embriaguez.
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"Si caminas, conduces, andas en bicicleta, o hagas lo que hagas, si eliges beber, beber alcohol, tienes que reconocer que afecta tu tiempo de reacción, tus habilidades motoras y muchas otras cosas", afirma Pam Shadel Fischer, directora principal de Compromiso Externo y Proyectos Especiales de la asociación. Aunque "no estás detrás del volante, tienes un impedimento, y existe la posibilidad de un impacto negativo".
El estudio muestra que el número total de peatones ebrios que murieron en accidentes fue más del doble que el número de conductores ebrios que mataron a personas que daban un paseo.
Fischer dijo que usar una aplicación para reservar transporte, llamar un taxi o incluso tener un compañero designado para caminar y ayudar a mantener a una persona ebria fuera de la carretera pueden ser estrategias útiles para disminuir la cantidad de muertes de peatones ebrios.
Aumentan las muertes de peatones en general
Caminar en estado de embriaguez no es la única preocupación. En todo el país, la cantidad de muertes de peatones, sin importar la causa, ha aumentado en más del 50% en los últimos diez años.
Basándose en los datos preliminares del 2019 de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras del Gobierno de Estados Unidos, la Asociación de Gobernadores para la Seguridad en Carreteras, una organización sin fines de lucro con sede en Washington D.C., estima que el año pasado murieron cerca de 6,600 peatones.
Es el mayor número de muertes de peatones en más de 30 años. En el 2018, las personas de 50 a 64 años representaron más de un cuarto de las muertes de peatones, según el Gobierno federal.
No todos los estados tuvieron un aumento en las muertes de peatones. El informe sugiere que los cambios demográficos, el consumo de drogas, las condiciones económicas, los precios del combustible, la población y el clima pueden causar fluctuaciones.
La cantidad de muertes de peatones aumentó en 30 estados. Casi la mitad de las muertes ocurrieron en cinco estados —Arizona, California, Florida, Georgia y Texas—, aunque en estos solo vive aproximadamente un tercio de la población del país.
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