Las novedades en autos para el 2019
9 vehículos con diseños innovadores, funciones de seguridad y otras características que te encantarán.
por: James R. Healey, AARP, 22 de octubre de 2018
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PHOTO BY: Honda North America
In English | Los días de entusiasmo por un nuevo modelo de auto unificado quedaron en un pasado tan lejano como las ventanillas que se subían a palanca y los encendedores de cigarrillos. Los entusiastas de automóviles alguna vez disfrutaron de la presentación de nuevos productos en esta temporada, con un ojo ávido por la innovación; ahora, en cualquier momento del año, deben estar al tanto de la nueva apariencia, las revisiones de los interiores, las nuevas funciones de seguridad y otros ajustes que hacen "nuevo" a un modelo, ya que los fabricantes tratan de mantener la delantera ante sus competidores. Hay mucho que los conductores adultos deben tener en cuenta en los vehículos del 2019. Estas son diez de las marcas y modelos verdaderamente nuevos o completamente revisados.
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PHOTO BY: Bloomberg/Getty Images
Ram 1500
"Más espacio. Más almacenamiento. Más piel. Más tecnología". Eso es lo que dice Fiat Chrysler sobre la versión del 2019 de su popular camioneta. Decimos que es probable que las características de lujo (más espacio para las piernas y una conducción más parecida a la de un auto) atraigan a los conductores que hacen la transición de automóviles cómodos a camionetas. Desde la pantalla opcional de 12 pulgadas de información y entretenimiento hasta los ajustes que se pueden pasar por alto fácilmente (pero que resultan muy sensatos), como el piso trasero plano (¡ya no hay joroba en el centro!) en los modelos de cabina de tripulación y la alfombrilla que se quita y pone a presión, Ram ha mejorado mucho en esta última renovación.
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PHOTO BY: Cadillac
Cadillac XT4
El primer SUV pequeño de Cadillac es una novedad atractiva en este campo cada vez más concurrido... y es un vehículo totalmente nuevo. Cuenta con un motor turbocargado y potente y características de seguridad de alta tecnología, como el "asiento de alerta de seguridad", que envía un pulso a la izquierda, a la derecha o a ambos lados del asiento del conductor para indicar la ubicación del peligro potencial. A los conductores de la vieja escuela les puede gustar que el XT4 reactive los botones del tablero para controlar funciones comunes, como la calefacción, en un momento en que muchos fabricantes están eliminando los botones en favor de los controles táctiles o de joystick. (La pantalla táctil controla el teléfono, el estéreo y los mapas).
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PHOTO BY: WES ALLISON
Honda Insight
Este híbrido es perfecto para aquellos que no necesitan llamar la atención con su automóvil híbrido, pero que quieren un vehículo bien hecho que utilice menos combustible. El Insight es relativamente asequible y una buena compra para los conductores de ingresos fijos (a partir de los $24,000). Además, alcanza las 52 mpg, así que es muy posible que baje el presupuesto de combustible. También tiene frenado automático, mantenimiento de carril, una cámara de seguridad multiángulo y otras características de seguridad que ahora se consideran indispensables.
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PHOTO BY: David Dewhurst
Hyundai Santa Fe
El nuevo Santa Fe es más grande que el actual Santa Fe Sport, al que sustituye, con una nueva transmisión automática de ocho velocidades. También viene con una larga lista de características divertidas, como un techo corredizo panorámico y un dispositivo de carga inalámbrico en la consola central, además de un paquete completo de características de seguridad (que incluye asistencia, con detección de peatones, para evitar colisiones). Hyundai también ofrecerá un motor diésel para quienes consideran extremadamente importante la economía de combustible.
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PHOTO BY: Robert Deutschman
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PHOTO BY: Picturelibrary / Alamy Stock Pho
Toyota RAV4
Este pequeño SUV ofrece una sorpresa rara en su versión híbrida: ahorra combustible y es divertido de conducir. El RAV4 —el más vendido de Toyota, superando incluso al Camry— es ahora un poco más grande y más alto, lo que da una sensación de más amplitud. El Gobierno aún no ha clasificado el híbrido XSE, pero los pronósticos son de unos 30 mpg en la conducción combinada de la autopista urbana.
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PHOTO BY: Infiniti
Infiniti QX50
Un SUV de lujo de tamaño mediano, cuyo nuevo modelo es realmente nuevo, tiene un aspecto inteligente y es inteligente, e incluye lo último en tecnología de conducción asistida. La función ProPilot Assist ofrece "un asistente de conducción práctico" que, entre otras cosas, puede mantenerte centrado en tu carril y a una cierta distancia del vehículo de adelante.
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PHOTO BY: Raymond Boyd/Getty Images
Acura RDX
El remodelado Acura del 2019 es un gran paso adelante con respecto al ya muy apreciado modelo del 2018. El interior cuenta con más espacio, el motor es más potente y consigue un mejor millaje. También está repleto de innovaciones técnicas, como un panel táctil en el apoyabrazos que, después de un poco de práctica, te permite mantener la vista en la carretera mientras operas los controles de navegación, estéreo y teléfono, en lugar de tocar el tablero.
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PHOTO BY: Nissan North America, Inc
Nissan Altima
Siguiendo el antiguo mercadeo de Detroit, este sedán mediano, completamente nuevo, es por lo menos una pulgada más largo, más bajo y más ancho. Por primera vez, Altima tiene tracción en las cuatro ruedas, pero solo en el modelo básico. Los accesorios estándares incluyen un volante con calefacción, frenos automáticos, y Apple CarPlay y Android Auto para integrar el teléfono en el sistema de información y entretenimiento del auto. Agrega NissanConnect y podrás actualizar algunas funciones de manera inalámbrica, sin necesidad de ir al concesionario.
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PHOTO BY: General Motors
Chevrolet Silverado
Sigue pareciendo una camioneta Chevy, pero es un poco más grande, mucho más espaciosa (tanto para las personas como para la carga) y práctica como una navaja suiza, con más de una decena de correas de amarre de carga, portón trasero eléctrico opcional, además de cámaras de punto ciego y asistente de arranque en pendiente, que mantiene los frenos momentáneamente o hasta que se presiona el acelerador, para evitar que ruede hacia atrás. El diésel es opcional.
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