Vida Sana
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¿Es peligroso ignorar los controles de seguridad más tradicionales para evitar riesgos? Podría serlo.
Ya que casi todos los accidentes de automóvil se deben a un error humano, los avances en la tecnología automotriz que nos ofrecen más seguridad en la carretera —especialmente en situaciones de emergencia— pueden ayudar a reducir la cantidad de accidentes, según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras.
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Sin embargo, acostumbrarse a los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) —que incluyen cámaras de retroceso, alertas de cambio de carril y frenos de emergencia— o depender exclusivamente del GPS para orientarse, puede hacer que algunas personas conduzcan con menos precaución.
Quizá los conductores ya no giren la cabeza para ver los puntos ciegos porque piensan que un sonido o una luz intermitente los alertará del peligro. Tal vez los conductores no se molesten en darse la vuelta y mirar por la ventana trasera mientras circulan marcha atrás porque suponen que la cámara de retroceso reproduce todo el panorama. Incluso puede que se distraigan mientras conducen porque piensan que el GPS les dará tiempo suficiente para cruzar tres carriles de tráfico para llegar a una salida.
Por eso, los conductores deben tener en cuenta las limitaciones de la tecnología de su automóvil y mantenerse atentos al volante.
1. La tecnología de seguridad del vehículo no puede hacerlo todo
Los sistemas ADAS están cambiando el modo de conducir, señala William Horrey, director técnico de la Fundación para la Seguridad Vial de la American Automobile Association, en Washington D.C.
“Estos sistemas están asumiendo más responsabilidades en la conducción, ya sea al controlar la velocidad y la distancia con un sistema adaptable de control de crucero o al controlar tu posición con la tecnología de sensores de carril”, explica. Pero estas funciones distan mucho de ser infalibles, agrega.
El año pasado, la AAA Foundation publicó una nueva investigación (en inglés) sobre el funcionamiento de las cámaras, el sistema de freno automático de emergencia y el asistente de cambio de carril en caso de lluvia intensa o cuando la cámara está manchada con barro o tiene insectos pegados. Cuando hace mal tiempo o las condiciones de conducción no son las ideales, los sistemas ADAS, que dependen de sensores y cámaras, no pueden “ver” claramente la carretera, otros automóviles o las líneas pintadas, lo que podría afectar el funcionamiento del automóvil, indica Horrey.
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