Vida Sana
Cada año, cientos de miles de personas en Estados Unidos que usan sillas de ruedas viajan por avión. Con demasiada frecuencia, las aerolíneas pierden o dañan las sillas de ruedas, o las personas que las usan resultan heridas mientras las ayudan a subir o bajar de un avión.
AARP presentó comentarios a los funcionarios de transporte federales la semana pasada apoyando una regla propuesta que tiene como objetivo mejorar la experiencia de vuelo para estos viajeros.
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"Los viajeros aéreos con discapacidades merecen volar sin miedo a lesionarse o a que sus sillas de ruedas se dañen", escribió David Certner, asesor legislativo y director de Política Legislativa de AARP. "Para lograr ese objetivo, se debe tomar responsabilidad cuando no se cumplen esos estándares".
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Más de 11,000 sillas de ruedas y escúteres fueron tratados incorrectamente por las aerolíneas en el 2023, según el Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos. Según un plan respaldado por AARP y presentado por el DOT en febrero, las aerolíneas que dañen o retrasen la devolución de una silla de ruedas violarían la Ley de Acceso al Transporte Aéreo (ACAA) y estarían sujetas a una multa.
Las regulaciones propuestas exigen la devolución rápida de sillas de ruedas retrasadas y la reparación oportuna de las que fueron dañadas. El plan permitiría a los pasajeros elegir su propio contratista para las reparaciones de sillas de ruedas.
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Un retraso en la devolución de una silla de ruedas puede tener consecuencias graves para alguien con una discapacidad, señaló AARP. "Es poco probable que los dispositivos prestados estén personalizados para las necesidades de cada individuo y pueden limitar la movilidad, causar pérdida de salarios, reducir el acceso a oportunidades y resultar en lesiones o incluso la muerte", escribimos.
Necesitamos mejorar la accesibilidad
La propuesta federal requeriría una capacitación anual más rigurosa para los empleados de aerolíneas que manejan sillas de ruedas o trasladan a los pasajeros de una silla de ruedas a un asiento de avión.
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